红星资本局8月1日消息，近日，淘宝正优化“仅退款”策略，将于8月9日正式上线。新策略依据新版体验分，提高商家的售后自主权炒股杠杆配资哪个好，对优质店铺减少或取消售后干预。 问：公司如何看待国内乙烯产能，是否认为产能过剩？如果产能过剩是否会导致在运行的乙烯装置停产？ 红星资本局了解到，从目前参与内测的商家感受，新策略使得不合理“仅退款”减少，异常行为会直接被系统拦截；正常“仅退款”需求普遍也可以自主协商。同时，对于商家们关心的较高金额订单，无法被系统自动通过，会直接进入人工审核。 此前，淘宝宣布

在一个良好的电商生态下，商家和用户都需要被平等、公正地对待。 电商世界，又到新的关键节点。 就在7月，#仅退款动了谁的奶酪#登上热搜，至今阅读量已达1.3亿，有报道称，自仅退款成为电商平台标配以来，社交平台上流传着各种版本的买家“薅羊毛”教程和商家维权起诉教程，买卖双方激烈博弈，相关纠纷诉讼不断。 肉眼可见，消费者和商家两边，对平台仅退款策略都产生了不少意见。 对此，淘宝率先做出了反应。7月26日，淘宝宣布将优化“仅退款”策略，依据新版体验分提升商家售后自主权，对优质店铺减少或取消售后干预。相关

售后售前差距大。 按照最新数据，我国每卖出两辆车，就有一辆是新能源车。消费者选购新能源车的理由很多，“省钱”一定是其中一大原因。 但现实情况是，因为售后环节与传统燃油车有差异，新能源车的“坑”让众多消费者苦不堪言，反向承受着更高的成本。 所以不管是车质网还是黑猫投诉等消费者服务平台，关于新能源车“售后”的投诉居高不下。甚至网上解决不了的问题，消费者选择了在4S店门口拉横幅、车身喷漆等极端方式维权，往往两败俱伤。 《新能源观》接触了多位新能源车主，他们反馈最多的问题就是新能源车企终身质保“骗局”、